據(jù)新華社報(bào)道 F1世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽迎來(lái)了史上第一位中國(guó)賽車(chē)手。在6日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，西班牙HRT車(chē)隊(duì)宣布，25歲的中國(guó)上海籍車(chē)手馬青驊將作為正選車(chē)手，代表該隊(duì)征戰(zhàn)2013年度的F1賽事。

馬青驊1987年出生在上海，他比同齡孩子更早地接觸到汽車(chē)，因?yàn)楦赣H馬強(qiáng)云曾是一家國(guó)營(yíng)公司的司機(jī)。馬強(qiáng)云介紹說(shuō)，“我早些時(shí)候其實(shí)只是一位司機(jī)。我那時(shí)候開(kāi)的是一輛普桑，有一回我把青驊抱在駕駛座上，我踏離合器、油門(mén)和剎車(chē)，青驊打方向換擋。沒(méi)想到，這孩子竟然完全沒(méi)有陌生感……”

從此以后，每次回家的路上，當(dāng)車(chē)子開(kāi)到最后一條馬路時(shí)，馬青驊就坐在父親的腿上，手握方向盤(pán)負(fù)責(zé)換擋，父親則負(fù)責(zé)踩離合器、油門(mén)。父子二人不說(shuō)話，但卻配合得很好。馬強(qiáng)云還有目的的帶兒子在街上認(rèn)汽車(chē)�！盎�本上是每次認(rèn)完車(chē)，下次再見(jiàn)到時(shí)，青驊總能脫口而出(車(chē)的名字)。”

5歲時(shí)，馬青驊和大姨一家去蘇州玩�；貋�(lái)后，大姨對(duì)馬青驊媽媽說(shuō)，你這個(gè)孩子膽子小，連橋都不敢過(guò)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)剛開(kāi)始有媒體對(duì)F1進(jìn)行報(bào)道，上海也有了卡丁車(chē)館，為了鍛煉兒子的膽量，馬強(qiáng)云帶兒子走進(jìn)了卡丁車(chē)館。當(dāng)時(shí)開(kāi)卡丁車(chē)的價(jià)錢(qián)是6分鐘38塊錢(qián)，馬強(qiáng)云鼓勵(lì)兒子開(kāi)一圈，馬青驊不干。媽媽哄他一起開(kāi)，比比誰(shuí)開(kāi)得好，馬青驊同意了。結(jié)果媽媽撞上了墻，馬青驊開(kāi)得很好。馬青驊從此迷上了卡丁車(chē)。 

人物檔案

　　馬青驊

　　1987年12月25日出生于上海，8歲開(kāi)始練習(xí)賽車(chē)，12歲時(shí)獲得全國(guó)卡丁車(chē)青少年組冠軍。

　　2004年，未滿17歲的馬青驊被中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)選為亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，并以全勝的成績(jī)奪得年度總冠軍。

　　此后約8年的時(shí)間里，從初級(jí)方程式到中級(jí)方程式，到F3、GP2、A1等各種級(jí)別的賽事，馬青驊一步步走向F1。

　　車(chē)隊(duì)檔案

　　HRT車(chē)隊(duì)

　　2010年F1賽事擴(kuò)軍計(jì)劃下誕生的新軍，全名為西斯潘尼F1車(chē)隊(duì)，縮寫(xiě)為“HRT-F1車(chē)隊(duì)”，由何塞·拉蒙·卡拉班特接管前坎波斯·米塔F1車(chē)隊(duì)更名而來(lái)。

　　2010年和2011年，HRT車(chē)隊(duì)分別參加F1賽事19站的比賽，均沒(méi)有獲得積分。目前車(chē)隊(duì)的第一車(chē)手為西班牙人德拉羅薩，第二車(chē)手為印度人卡斯基延，試車(chē)手為西班牙人科洛斯。

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