昨天，杭州現(xiàn)代實驗小學(xué)趙晨宇和杭州文海小學(xué)俞欣揚(yáng)，都去坐了回地鐵，感受杭州速度�？焖佟⑵椒�(wěn)，是他們的坐乘感受。

　　其實，對于地鐵，他們早已關(guān)注。還有不少其他小學(xué)生，也從不同角度，關(guān)注著地鐵。

　　他們以對地鐵的觀察，結(jié)合所學(xué)的數(shù)學(xué)，出了一系列富有創(chuàng)意的數(shù)學(xué)地鐵題。就連教數(shù)學(xué)的徐老師都直感嘆，“孩子們的想象力，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及啊。”

　　我們采訪了其中3位小學(xué)生，聽聽他們各自的地鐵故事。

　　出入口的“玻璃”

　　昨天下午，杭州現(xiàn)代實驗小學(xué)5年級的趙晨宇和爸爸一起，去體驗杭州地鐵。從打鐵關(guān)站坐到武林廣場站，“好快，10分鐘就到啦。”晨宇興奮地說。

　　對于地鐵，晨宇一直向往�！�3年級去香港時，那里的地鐵給我留下了深刻的印象。地鐵快速便捷，很神奇�！彼�回憶。

　　在杭州地鐵開通前，她去打鐵關(guān)站探營，被出入口處的那方玻璃造型吸引。晨宇還拍了一張照片。

　　回到家里，她將照片導(dǎo)入電腦，對著電腦就在想，“這塊玻璃跟我學(xué)的圖形題有點(diǎn)接近，可不可以出一道玻璃題。”晨宇說。

　　于是，她帶上卷尺，又興沖沖地回到工地，在“工地叔叔”的幫助下，測量估算了一些數(shù)據(jù)，融入她出的地鐵題中。

　　●趙晨宇的地鐵幾何題

　　假設(shè)進(jìn)站口一側(cè)玻璃（如圖）實線所示，C是DE的中點(diǎn)，∠D=45°,ADEB是直角梯形，AD=106分米，AB=36分米，那么：玻璃（四邊形ABCD）的面積=( )平方米。

　　地鐵閘口和客流

　　杭州文海小學(xué)6年級的俞欣揚(yáng)，昨天約上好友，過了一把地鐵癮。

　　他買了一張單程票，從杭州下沙文澤站坐到蕭山湘湖站，未出站，再返回坐到臨平站。這1個多小時的體驗，他感覺，“杭州地鐵挺平穩(wěn)的�！边z憾的是，“沒有北京和深圳的地鐵快�！�

　　在入口處，他留意了“閘口”數(shù)量，“有5個”。雖然當(dāng)時人流密集，“我們還是很快通過了�！�

　　欣揚(yáng)關(guān)心“閘口”，是因為，他把這個編入了數(shù)學(xué)地鐵題中。與欣揚(yáng)一樣，采荷二小6年級的許展，也關(guān)注了地鐵閘口問題，將它融入數(shù)學(xué)地鐵題中。

　　●俞欣揚(yáng)和許展的地鐵應(yīng)用題

　　市民從下沙文澤站乘坐地鐵，在還未開放的閘口前排起了長隊。假設(shè)每分鐘里前來乘坐的人數(shù)一樣多，若同時開3個閘口，則40分鐘才能全部通過，若同時開4個閘口，則25分鐘可以全部通過，那么：同時開放（ ）個閘口，就能在10分鐘全部通過。 答：8個

　　鋪軌道真的好辛苦

　　2年前，杭州拱宸橋小學(xué)6年級的沈家俊便開始關(guān)注杭州地鐵，當(dāng)時，地鐵剛“上路”，還在鋪軌道。

　　對于地鐵的關(guān)心，源于小俊的一趟上海之旅�！叭ド虾：Ｑ笏�族館，坐地鐵很快就到了，中途不堵車。杭州的路太堵，如果地鐵能早點(diǎn)開通，那該多好。”他回憶。

　　從上�；氐胶贾�，他跑去地鐵工地，與工人叔叔們聊。怎么鋪軌道、一天能鋪多長？

　　“地下構(gòu)造很復(fù)雜，鋪設(shè)技術(shù)高�！毙】�專業(yè)地說�！笆迨鍌冮L期在地下施工，很艱苦。我們要好好地愛護(hù)地鐵�！彼�認(rèn)真地說。

　　當(dāng)?shù)罔F開通臨近，小俊想，“是否可以把鋪設(shè)軌道的數(shù)據(jù)，用到數(shù)學(xué)題中�！�

　　●沈家俊的地鐵應(yīng)用題

　　2010年10月18日，甲乙兩支工程隊合作鋪設(shè)24.75千米的地鐵鐵軌。甲隊決定做9天休息1天，乙隊做13天休息2天。已知甲隊平均每天鋪設(shè)40米，乙隊平均每天鋪設(shè)比甲多12.5%，那么：(a)工程完工時，乙隊比甲隊多鋪設(shè)（ ）千米。(b)甲乙兩個工程隊合作完成鋪設(shè)工程的日期是（ ）年（ ）月（ ）日。 答：0.99千米，2011年9月11日(記者 高逸平)

(來源:今日早報)