不久前，“海歸放棄高薪做魚販”的新聞“沖上”熱搜，引發(fā)了不少關注和討論。浙江舟山的“漁三代”張磊從日本留學回國后，并未像其他同學那樣進入知名企業(yè)，而是從父親手中接過祖業(yè)。由于從小暈船，他無法跟隨大家前往深海，便留在岸上當了一名“魚販”。

　　張磊的選擇引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論，“值不值”“是否可惜了學歷”成為討論焦點。的確，當“海歸”“魚販”這些標簽同時出現(xiàn)在一個人身上的時候，很容易點燃大家的討論熱情。

　　無獨有偶，“95后”海歸碩士孫正陽前陣子也曾引發(fā)熱議。本科畢業(yè)于同濟大學工業(yè)工程專業(yè)、畢業(yè)后前往美國佐治亞理工學院繼續(xù)攻讀供應鏈工程碩士學位的他，回國后去一家汽車養(yǎng)護中心求職，決定以汽車修理工的身份來開啟自己的職業(yè)生涯。

　　這些新聞之所以引發(fā)關注，就是因為這些留學歸國人員就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的領域與公眾的傳統(tǒng)認知有異。沒有進入高檔寫字樓做傳統(tǒng)觀念里的“白領”“金領”，而是選擇了辛苦甚至風吹日曬的行當，“這難道不是人力資源的流失？”類似這樣的聲音并不在少數(shù)。

　　歸根到底，“做魚販”“做汽修工”是否浪費了留學學歷，這是大家的聚焦點。

　　其實，張磊的漁業(yè)生意并非簡單販賣，按他自己的話說，留日多年觀察和積累到的日本漁業(yè)經(jīng)營理念，正好能與目前的工作緊密聯(lián)系，這些知識能夠很好地幫助家鄉(xiāng)的漁民。事實也證明了這一點。他敏銳地捕捉到電商直播的風口，抓住了良機，同他一起打拼的30多人年收入都在20多萬元。若僅從薪資來看，與“白領工作”相差無幾，甚至更為優(yōu)渥。

　　近年來，選擇在國內(nèi)農(nóng)林牧副漁行業(yè)創(chuàng)業(yè)的海歸人數(shù)持續(xù)增長。究其原因，一方面是因為海歸看中了這些行業(yè)背后的發(fā)展?jié)摿�，另一方面，也是將自己國外所學與這些行業(yè)的應用相聯(lián)系，找到了銜接點。在一些“海歸云集”的行業(yè)，國外的技術與理念并不缺乏，但對于農(nóng)林牧副漁等領域而言，海歸仍是少數(shù)，對于投身其中的海歸來說，蘊藏著更大機會。

　　孫正陽的選擇也絕不是“頭腦發(fā)熱”“一時興起”，他所就職的汽車養(yǎng)護中心，像他這樣的高學歷人才在基層鍛煉一段時間后，會有晉升到門店管理崗位的機會，而孫正陽的目標便是在基層積累一定經(jīng)驗后進入管理崗位。

　　僅從回國初的擇業(yè)方向，便判斷和評價是否“浪費留學學歷”失之偏頗，有些短視。知識的后勁會在今后從業(yè)過程中不斷凸顯，可以預見的是，張磊賣魚定能賣出些新花樣；經(jīng)歷過基層磨礪的孫正陽，或許在不久的未來便能進入汽修管理崗位，擁有更大、更廣闊的發(fā)展平臺。而這一切，都將從他們經(jīng)手的每一單販魚生意、手中擰過的每一顆螺絲釘開始。

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