華南理工大學未來技術學院學生正在調試無人機設備。受訪單位供圖

華南理工大學未來技術學院學生在實驗室開展試驗。受訪單位供圖

編者按 日前，教育部發(fā)布《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2025年）》，增列低空技術與工程、時空信息工程等29種新專業(yè)。為此，本報推出“關注新增專業(yè)”系列報道，聚焦此次增設的新專業(yè)，解析其與科技發(fā)展前沿、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢之間的聯(lián)系，探討如何培養(yǎng)國家戰(zhàn)略人才和急需緊缺人才。

近日，教育部發(fā)布《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2025年）》，增列29種新專業(yè)。華南理工大學等6所高校增設的低空技術與工程專業(yè)，備受關注。今年9月，華南理工大學的低空技術與工程專業(yè)將迎來首批本科生。

“通過開設低空技術與工程專業(yè)，高校能夠及時培養(yǎng)行業(yè)所需的專業(yè)復合型人才，助力完善低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動創(chuàng)新應用的落地，為未來的高質量發(fā)展源源不斷地注入創(chuàng)新動力與人才保障?！比A南理工大學自動化科學與工程學院院長叢楊表示。

與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展相匹配

黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”。作為國家低空經(jīng)濟試點的重點區(qū)域，廣東省以及各地級市已發(fā)布低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。去年，《廣東省推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案》提出，推動形成低空制造和服務融合、應用和產(chǎn)業(yè)互促的發(fā)展格局，打造世界領先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地﹔《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》明確，推動廣州成為國內(nèi)首個載人飛行商業(yè)化運營城市。

當前，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛，形成較為完備的低空產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，尤其是深圳、廣州、珠海等地，聚集了一批無人機、航空電子等領域企業(yè)，如大疆、億航、小鵬匯天等。低空經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使得相關領域對高素質復合型人才的需求日益增長。

“學校地處粵港澳大灣區(qū)，是培養(yǎng)工科人才的基地。低空技術與工程專業(yè)的設立，正是為了積極響應廣東省構建低空經(jīng)濟新質生產(chǎn)力的發(fā)展需求。該專業(yè)與廣東特別是粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展需求高度契合?！比A南理工大學自動化科學與工程學院副院長羅家祥說。

低空技術與工程專業(yè)是一門融合了低空運動體優(yōu)化設計與綜合運用、低空通信與交互智聯(lián)、復合導航與自主感知、協(xié)同決策與智能控制、低空運行與安全管理等多個前沿技術領域的新興專業(yè)。該專業(yè)聚焦低空經(jīng)濟這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，融合航空、通信、電子、控制、機械、交通、人工智能、管理等相關學科知識，培養(yǎng)低空領域設計、研發(fā)與管理人才。

華南理工大學低空技術與工程專業(yè)在今年招收首批本科生時，將與智能科學與技術專業(yè)合並成“AI與低空技術”工科試驗班。該試驗班共招生170人。學生入學后，在大一學年末可根據(jù)個人意願進行專業(yè)分流。

叢楊指出，當前發(fā)展低空經(jīng)濟還有許多科學問題和關鍵技術需要突破。一方面，要加強低空經(jīng)濟領域產(chǎn)學研結合，滿足低空產(chǎn)業(yè)需求，服務國家戰(zhàn)略﹔另一方面要創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，推動技術創(chuàng)新。

培養(yǎng)跨學科復合型人才

在人工智能迅猛發(fā)展的當下，華南理工大學低空技術與工程專業(yè)的設置特別強調了人工智能與低空應用的深度融合。

“人工智能技術強大的數(shù)據(jù)處理、智能學習、智能決策能力可突破低空運載與運營管理的瓶頸，為低空領域應用帶來質的飛躍。低空智慧物流、低空緊急救援、低空植保、低空巡檢、低空載人飛行等低空創(chuàng)新應用場景，對智能控制、智能感知、智能運營等人工智能技術的應用有著迫切需求?！绷_家祥介紹，“在設置專業(yè)課程時，學校開設了人工智能導論、人工智能基礎、人工智能在低空技術中的應用等階梯式課程?！?/p>

此外，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條長、技術含量高，對人才的創(chuàng)新要求極高。低空技術與工程專業(yè)是一門新興學科專業(yè)，如何使人才培養(yǎng)與需求相匹配？為此，華南理工大學自動化科學與工程學院先后調研了接近20家企業(yè)。根據(jù)調研結果，學院提出應培養(yǎng)知識全面，動手能力和創(chuàng)新能力強的跨學科復合型創(chuàng)新人才。

由於該專業(yè)涉及的領域范圍更廣、應用場景更新、技術應用更加綜合，華南理工大學要求低空技術與工程專業(yè)學生開展跨學科學習，鼓勵學生結合自身興趣，選修通信、交通管理等方向的課程。學校構建涵蓋低空經(jīng)濟全方位的知識體系，為創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供支持。

“我們在制定學生培養(yǎng)方案時，充分考慮了上述要求。我們構建了跨學科的知識體系，涵蓋自動控制、通信、飛行器設計、材料等領域，並且著重培養(yǎng)學生動手實踐能力，強調學中做、做中學?！眳矖钫f。

華南理工大學在新專業(yè)的培養(yǎng)計劃中明確提出，強化實踐教學，通過項目驅動、實驗和實訓課程，學生將參與低空飛行器、感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的設計、裝配、調試和測試，提升動手能力和創(chuàng)新意識。這也意味著，華南理工大學將在真實的應用環(huán)境中培養(yǎng)低空經(jīng)濟人才，讓人才與產(chǎn)業(yè)需求不脫節(jié)。

探索產(chǎn)教融合教學模式

根據(jù)中國民航局數(shù)據(jù)，到2030年，中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模預計將達2.5萬億元﹔到2035年將進一步攀升到3.5萬億元。由此可見，低空經(jīng)濟這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的人才缺口將進一步加大。

“我們將在校內(nèi)組建一支跨學科團隊，團隊成員由具有自動化、交通、通信、機械、材料等相關學科背景的教師組成。同時，我們將充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，探索產(chǎn)教融合培養(yǎng)機制，為學生提供全面的產(chǎn)教融合教學支持。”叢楊表示。

例如在實驗教學方面，除了利用學校和學院已有的基礎實驗室，華南理工大學還將為低空技術與工程專業(yè)配備先進的實驗設備和實驗室，確保學生有良好的實踐環(huán)境。

記者注意到，華南理工大學對該專業(yè)的學生還設定明確的實踐要求，學生需完成4學分的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。這意味著，低空技術與工程專業(yè)學生在取得本專業(yè)教學計劃規(guī)定學分的同時，還必須參加國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、廣東省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、SRP（學生研究計劃）、百步梯攀登計劃，或者一定時長的各類課外創(chuàng)新能力培養(yǎng)活動，如學科競賽、學術講座等。

華南理工大學始終將就業(yè)作為“一號民生工程”，依托人才培養(yǎng)質量優(yōu)勢和粵港澳大灣區(qū)地緣優(yōu)勢，其高畢業(yè)去向落實率、高就業(yè)質量、高滿意度一直是學校的“金字招牌”。

對這一新專業(yè)的就業(yè)前景，華南理工大學充滿信心?！爱厴I(yè)生可以投身飛行器制造、飛行器創(chuàng)新應用、空域規(guī)劃、智能交通等核心領域，或進入國內(nèi)外頂尖高校深造?！绷_家祥說。(記者 葉 青)

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