黨的二十屆三中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)於進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》明確提出“提升國(guó)家創(chuàng)新體系整體效能”，並特別要求“優(yōu)化國(guó)家科研機(jī)構(gòu)、高水平研究型大學(xué)、科技領(lǐng)軍企業(yè)定位和布局”。高水平研究型大學(xué)在國(guó)家創(chuàng)新體系中發(fā)揮著重要支撐作用，尤其是近十年來(lái)我國(guó)新型研究型大學(xué)不斷涌現(xiàn)，成為提升創(chuàng)新效能的一股新生力量。當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)期，正處?kù)缎沦|(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展呼喚高等教育系統(tǒng)變革的歷史窗口期。進(jìn)一步助推新型研究型大學(xué)發(fā)展，加速高等教育創(chuàng)新效能躍升，是教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的“關(guān)鍵一招”。

新型研究型大學(xué)快速發(fā)展

當(dāng)前，第四次產(chǎn)業(yè)革命風(fēng)起雲(yún)涌，人工智能技術(shù)的指數(shù)級(jí)發(fā)展正在顛覆傳統(tǒng)教育邏輯：知識(shí)獲取的即時(shí)化、職業(yè)崗位的流動(dòng)性、學(xué)習(xí)需求的個(gè)性化，使得以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?jiàn)長(zhǎng)的傳統(tǒng)教育模式陷入效能困境。新型研究型大學(xué)憑借其包袱少、機(jī)制活的優(yōu)勢(shì)正在不斷突破制度窠臼，並重新定義高等教育的功能和價(jià)值。

近年來(lái)，隨著南方科技大學(xué)、西湖大學(xué)等相繼成立，新型研究型大學(xué)逐漸走入大眾視野。尤其是2020年9月，習(xí)近平總書記在科學(xué)家座談會(huì)上提出“要加強(qiáng)高?；A(chǔ)研究，布局建設(shè)前沿科學(xué)中心，發(fā)展新型研究型大學(xué)”后，香港科技大學(xué)（廣州）、深圳理工大學(xué)、福耀科技大學(xué)等一批新設(shè)大學(xué)更加鮮明地提出建設(shè)新型研究型大學(xué)的目標(biāo)定位。這些大學(xué)具有以下共性特征：在目標(biāo)導(dǎo)向上，以解決重大科學(xué)問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)難題為導(dǎo)向，注重原創(chuàng)性、前沿性研究﹔在組織形式上，打破傳統(tǒng)學(xué)科邊界，採(cǎi)用靈活的組織形式和管理機(jī)制﹔在資源稟賦上，充分利用社會(huì)資源，形成多樣化、開(kāi)放式的創(chuàng)新生態(tài)﹔在教育模式上，注重學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)，採(cǎi)用個(gè)性化、項(xiàng)目式的學(xué)習(xí)方式﹔在社會(huì)影響上，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

新質(zhì)生產(chǎn)力的持續(xù)變革，賦予高等教育新的使命，呼喚其創(chuàng)新效能躍升、發(fā)展模式迭代。而以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；癁樘卣鞯膫鹘y(tǒng)教育模式，在面對(duì)個(gè)性化需求和快速變化的社會(huì)現(xiàn)實(shí)時(shí)，尚處?kù)丁皩⒆兾醋儭钡摹皼_擊－反應(yīng)”期。在此階段，新型研究型大學(xué)作為新生力量，通過(guò)組織形式和管理模式創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)高校在資源分配、學(xué)科設(shè)置、人才培養(yǎng)等方面的固化格局，更容易主動(dòng)尋求變革，其快速發(fā)展也標(biāo)志著中國(guó)高等教育有望進(jìn)入一個(gè)“破界重構(gòu)”的新階段。

電動(dòng)車市場(chǎng)給高等教育帶來(lái)的啟示

在論述新型研究型大學(xué)如何推動(dòng)高等教育創(chuàng)新效能躍升之前，先從一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的案例切入，可以更為直觀且深刻地理解這種系統(tǒng)性變革。2024年第三季度，中國(guó)新能源汽車佔(zhàn)零售季度總銷量的比重首次過(guò)半，達(dá)52.8%，而在此之前汽車市場(chǎng)中基本是燃油車佔(zhàn)據(jù)主流。電動(dòng)車並非“一出道便巔峰”，而是逐漸佔(zhàn)領(lǐng)市場(chǎng)，在用戶體驗(yàn)感持續(xù)增強(qiáng)后，經(jīng)過(guò)不斷技術(shù)迭代，才開(kāi)始對(duì)燃油車的主流市場(chǎng)形成有力沖擊。電動(dòng)車的崛起絕非簡(jiǎn)單的動(dòng)力系統(tǒng)替代，而是通過(guò)“電動(dòng)化+智能化+網(wǎng)聯(lián)化”三重技術(shù)疊加，重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值體系。

這場(chǎng)變革揭示出技術(shù)發(fā)展的辯証法則：任何革命性創(chuàng)新都會(huì)經(jīng)歷“否定之否定”的過(guò)程。燃油車對(duì)馬車的否定實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力解放，電動(dòng)車對(duì)燃油車的否定則推動(dòng)了能源轉(zhuǎn)型。但真正的辯証超越發(fā)生在智能化階段：當(dāng)汽車從運(yùn)輸工具演變?yōu)橐苿?dòng)智能體，它不僅以更低成本和更高性能顛覆了燃油車的市場(chǎng)地位，還通過(guò)智能駕駛等新技術(shù)重新定義了汽車的功能和價(jià)值，其產(chǎn)生的“鲇魚效應(yīng)”更推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)升級(jí)。

這對(duì)高等教育創(chuàng)新效能躍升具有重要啟示。我國(guó)已經(jīng)是高等教育大國(guó)，擁有世界上最大規(guī)模的高等教育體系。但從高等教育系統(tǒng)的動(dòng)力內(nèi)核來(lái)看，主要還是在借鑒歐美現(xiàn)代大學(xué)基礎(chǔ)上努力趕超。盡管隨著“雙一流”建設(shè)等重點(diǎn)工程的有力推進(jìn)，我國(guó)大學(xué)群體在世界高等教育版圖中逐漸形成局部?jī)?yōu)勢(shì)，但在既有框架內(nèi)很難依靠傳統(tǒng)辦學(xué)模式實(shí)現(xiàn)突破，需要更具有變革性的辦學(xué)模式，才能產(chǎn)生更為強(qiáng)大的動(dòng)能。

從教育大國(guó)到教育強(qiáng)國(guó)是一個(gè)系統(tǒng)性躍升，必須以改革創(chuàng)新為動(dòng)力。作為“龍頭”的高等教育更是要打破發(fā)展慣性、破除路徑依賴，以強(qiáng)有力的創(chuàng)新效能躍升為教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供有力支撐。如今，正在迅速發(fā)展的新型研究型大學(xué)，也有望像電動(dòng)車一樣發(fā)揮動(dòng)力再造的功能，推動(dòng)中國(guó)高等教育創(chuàng)新效能躍升。

新型研究型大學(xué)的范式創(chuàng)新與“鲇魚效應(yīng)”

在以人工智能為主要特征的第四次產(chǎn)業(yè)革命風(fēng)起雲(yún)涌之際，新型研究型大學(xué)要帶動(dòng)更為廣泛的大學(xué)集群通過(guò)開(kāi)展跨學(xué)科教育、科教融匯、技術(shù)賦能等范式創(chuàng)新，對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的要求作出積極回應(yīng)，更好滿足人民群眾愈加豐富多樣的高質(zhì)量教育需求。

一是重構(gòu)知識(shí)生產(chǎn)模式，建立跨學(xué)科融合機(jī)制。如香港科技大學(xué)（廣州）打破傳統(tǒng)高校的院系之分，首設(shè)“樞紐”和“學(xué)域”學(xué)術(shù)架構(gòu)，學(xué)術(shù)樞紐面向人類社會(huì)發(fā)展需要，把來(lái)自不同地方的學(xué)生集結(jié)起來(lái)，在學(xué)術(shù)導(dǎo)師、業(yè)界導(dǎo)師指導(dǎo)下，通過(guò)做項(xiàng)目構(gòu)建自己的專業(yè)知識(shí)體系並提升能力素養(yǎng)。這種學(xué)術(shù)架構(gòu)更有利於推動(dòng)學(xué)科交叉融合，促進(jìn)新興學(xué)科和前沿學(xué)科發(fā)展。再如西湖大學(xué)強(qiáng)調(diào)跨學(xué)科交叉融合，培養(yǎng)適應(yīng)智能時(shí)代的具有跨界思維的“π型人才”（兼具專業(yè)深度與跨界廣度）。新型研究型大學(xué)正在重構(gòu)知識(shí)生產(chǎn)模式，這將對(duì)傳統(tǒng)高校產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊，迫使其重新思考專業(yè)設(shè)置和課程體系，並探索建構(gòu)以問(wèn)題為導(dǎo)向的跨學(xué)科甚至超學(xué)科創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

二是再造教育教學(xué)流程，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化學(xué)習(xí)路徑訂制。高等教育創(chuàng)新效能躍升尤其要注重課程體系創(chuàng)新。進(jìn)入高等教育普及化時(shí)代，受教育者的需求變得更加多樣化和個(gè)性化，越來(lái)越需要“私人訂制”式的高質(zhì)量教育體驗(yàn)。如香港科技大學(xué)（廣州）全面採(cǎi)用“模塊式”課程超市，賦予學(xué)生自主設(shè)計(jì)個(gè)性化課程的權(quán)利，“以每一位學(xué)生成長(zhǎng)為中心”培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。不僅是研究型高校，應(yīng)用型高校和技能型高校更需要再造教育教學(xué)流程，以形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，幫助受教育者選擇更有創(chuàng)意、更有價(jià)值的教育，讓教育真正“面向每個(gè)人，適合每個(gè)人”。

三是重塑價(jià)值評(píng)價(jià)體系，創(chuàng)新大學(xué)管理與運(yùn)行機(jī)制。傳統(tǒng)高等教育以人力資本生產(chǎn)為核心，強(qiáng)調(diào)知識(shí)的傳授和職業(yè)能力的培養(yǎng)。但在智能時(shí)代，社會(huì)對(duì)人才的需求更加注重創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。高等教育正從價(jià)值論層面實(shí)現(xiàn)從“人力資本生產(chǎn)”向“人的完整性發(fā)展”的轉(zhuǎn)變。在這方面，新型研究型大學(xué)已經(jīng)走在前面，不斷突破“唯分?jǐn)?shù)”“唯論文”評(píng)價(jià)，將技術(shù)轉(zhuǎn)移、創(chuàng)業(yè)孵化等更能體現(xiàn)實(shí)踐貢獻(xiàn)度的維度納入辦學(xué)評(píng)估。另外，新型研究型大學(xué)正通過(guò)PI制、書院制等舉措打破傳統(tǒng)高校固有的管理與運(yùn)行機(jī)制。在這些新型大學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，傳統(tǒng)高校不得不重新審視自身的發(fā)展慣性，探索更加靈活高效的管理與運(yùn)行機(jī)制，以保持其競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。隻有倒逼更多傳統(tǒng)高校走出辦學(xué)“舒適圈”，全力探索更加開(kāi)放協(xié)同的創(chuàng)新路徑，高等教育創(chuàng)新效能躍升才能真正顯示出磅礡之力。

（作者：陳先哲，系華南師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院教授）

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