本報(bào)電  （記者張保淑）在近日舉行的2024年度國(guó)際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)（International Association for Bridge and Structural Engineering，簡(jiǎn)稱：IABSE）頒獎(jiǎng)典禮上，由中國(guó)廣西大學(xué)鄭皆連院士團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的天峨龍灘特大橋摘得IABSE大跨公路與鐵路橋最高獎(jiǎng)。

　　天峨龍灘特大橋是廣西南丹至天峨下老高速公路的控制性工程。大橋主橋?yàn)樯铣惺絼判怨羌芑炷凉皹?，?jì)算跨徑600米創(chuàng)拱橋跨徑世界紀(jì)錄，且比上一個(gè)混凝土拱橋跨徑世界紀(jì)錄一次性大幅提高155米。大橋建造過(guò)程中，在勁性拱骨架強(qiáng)勁度選擇、外包混凝土澆筑、外包混凝土材料、降低混凝土應(yīng)力水平和拱肋縱向配筋優(yōu)化等方面實(shí)現(xiàn)了系列重大技術(shù)創(chuàng)新，取得了顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)成立于1929年，現(xiàn)有4200名會(huì)員，來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是會(huì)員國(guó)最多的國(guó)際土木類協(xié)會(huì)。在本次評(píng)選中，天峨龍灘特大橋從眾多國(guó)際大跨橋梁中脫穎而出，摘得IABSE大跨公路與鐵路橋最高獎(jiǎng)。

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