太原航空儀表有限公司的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室外，選修了“新型傳感技術(shù)及應(yīng)用”課程的北航學(xué)生們正在聽(tīng)企業(yè)工作人員講解。

在太原航空儀表有限公司，總工程師宣曉剛（坐電腦前者）正在為北航學(xué)生們授課。

　　11月3日早上7時(shí)，北京豐臺(tái)站，選修了“新型傳感技術(shù)及應(yīng)用”課程的十幾名博士生從這里一同乘車(chē)前往太原。

　　他們都是北京航空航天大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院的學(xué)生，此行目的地是太原航空儀表有限公司。當(dāng)?shù)厝烁?xí)慣稱(chēng)之為“太行儀表廠”，作為新中國(guó)第一家航空儀表廠，這里曾制造出新中國(guó)第一塊航空儀表。

　　學(xué)生至此，廠院的磚瓦草木仿佛都記錄著一代代航空人默默堅(jiān)守、隨令而動(dòng)的身影，清晰如昨。

　　開(kāi)設(shè)這門(mén)課的老師，是北京航空航天大學(xué)儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院教授樊尚春。為了讓“卓工班”的學(xué)生們?cè)谛?nèi)廠內(nèi)都有收獲，樊尚春笑言自己拿出了40年的積累。這樣的課程，是北京航空航天大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院一系列探索實(shí)踐的縮影。

　　

　　提高解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力

　　從2022年9月起，北航國(guó)家卓越工程師學(xué)院開(kāi)始了對(duì)課程建設(shè)的創(chuàng)新嘗試，并與企業(yè)展開(kāi)校企融合合作。

　　經(jīng)過(guò)2年多實(shí)踐，學(xué)校在卓越工程師培養(yǎng)方面，形成了“任務(wù)驅(qū)動(dòng)、校企協(xié)同、突出實(shí)踐、重在創(chuàng)新”的工學(xué)交替人才培養(yǎng)新模式，致力于培養(yǎng)具有突出技術(shù)創(chuàng)新能力的卓越工程師，學(xué)校還參與了專(zhuān)業(yè)博士培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系的制定。

　　樊尚春開(kāi)設(shè)的這門(mén)“新型傳感技術(shù)及應(yīng)用”，是教育部卓越工程師培養(yǎng)關(guān)鍵領(lǐng)域的核心課程之一。課程從建立到教學(xué)，都不同于他以往承擔(dān)的研究生學(xué)位課程。

　　盡管杏壇耕耘多年，但面對(duì)這次的課程設(shè)計(jì)，樊尚春感到了新的壓力。產(chǎn)學(xué)研深度融合，培養(yǎng)卓越工程師的課程內(nèi)容必須與國(guó)家重大需求和技術(shù)創(chuàng)新緊密結(jié)合。

　　這堂課上，課程內(nèi)容分為三部分：科學(xué)問(wèn)題、關(guān)鍵技術(shù)、工程應(yīng)用。學(xué)生主要來(lái)自應(yīng)屆生和企業(yè)在職博士，其中應(yīng)屆生占40%、企業(yè)人員占60%。教學(xué)方式也分為三部分：高校教師主導(dǎo)的理論教學(xué)、企業(yè)總師或總指揮的案例教學(xué)以及在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)。

　　考慮到學(xué)生實(shí)際，樊尚春選擇了適合現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的領(lǐng)域內(nèi)頭部企業(yè)進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生能直觀感受企業(yè)需求和儀器發(fā)展，了解工程一線面對(duì)的技術(shù)挑戰(zhàn)。

　　“基于對(duì)核心課程在卓越工程師人才培養(yǎng)中重要地位和作用的理解，我們花了3個(gè)多月的時(shí)間完成了課程設(shè)計(jì)，努力將國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)育人資源匯集，包括高校、企業(yè)、科研院所和出版社，參與課程建設(shè)的人員超過(guò)50名。課程建設(shè)的內(nèi)容不僅限于32個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際上形成了足夠80個(gè)學(xué)時(shí)使用的教學(xué)資源。”樊尚春說(shuō)。“確保學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中能培養(yǎng)出愛(ài)黨報(bào)國(guó)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的價(jià)值觀，并具備解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。讓學(xué)生在實(shí)際操作中學(xué)習(xí)、體驗(yàn)，從而培養(yǎng)出能夠在建設(shè)國(guó)之重器中作出新的更大貢獻(xiàn)的拔尖創(chuàng)新人才?！狈写赫f(shuō)。

　　在學(xué)校學(xué)理論，去企業(yè)學(xué)實(shí)踐。從2010年教育部發(fā)布《關(guān)于批準(zhǔn)第一批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校的通知》，到2018年教育部、工信部、中國(guó)工程院共同發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)發(fā)展新工科實(shí)施卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃2.0的意見(jiàn)》，再到中央人才工作會(huì)議召開(kāi)……十幾年來(lái)，卓越工程師培養(yǎng)一步步升級(jí)。作為首批國(guó)家卓越工程師學(xué)院之一，北航在工程人才培養(yǎng)路徑上的探索尤為引人關(guān)注。

　　區(qū)別于以往的考核方式，對(duì)于“卓工班”的學(xué)生們，樊尚春希望他們?cè)谄谀┛己酥心贸龈挥邢胂蟆⒏邉?chuàng)新的作品，他為此專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了全新的課程目標(biāo)與考核方式。

　　一直以來(lái)，學(xué)生、教師考核評(píng)優(yōu)中依然存在“唯分?jǐn)?shù)”“唯論文”現(xiàn)象，導(dǎo)致學(xué)生工程實(shí)踐能力與自主創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足，這也是樊尚春改變考核方式的原因。

　　“課程完成時(shí)，需要學(xué)生大膽思考，自主創(chuàng)新，根據(jù)國(guó)家需求和學(xué)科發(fā)展設(shè)計(jì)一款面向國(guó)防、經(jīng)濟(jì)建設(shè)或人民生命健康的新系統(tǒng)。設(shè)計(jì)過(guò)程包括確定需要測(cè)量的參數(shù)、應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)、需要的新型傳感器以及總體實(shí)現(xiàn)方式、工作原理、主要誤差及其補(bǔ)償方案。考核時(shí)，會(huì)有航空航天領(lǐng)域的總師和其他專(zhuān)家作為評(píng)委，學(xué)生也會(huì)進(jìn)行自評(píng)和互評(píng)，對(duì)這一作品的打分將占學(xué)生期末成績(jī)的50%?！彼f(shuō)。

　　不拘一格選人才、育人才、評(píng)人才

　　也是在2022年秋天，已被錄取成為北航博士生的孫俊杰和姚景帥迎來(lái)了人生中一個(gè)非常重要的選擇——讀學(xué)術(shù)型博士還是報(bào)名參加學(xué)院的卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃。

　　“當(dāng)時(shí)我們可以二選一。報(bào)名時(shí)，我們征求過(guò)好幾位導(dǎo)師的意見(jiàn)，與老師們?cè)羞^(guò)非常深入的交流?！睂O俊杰清楚地記得，當(dāng)時(shí)多數(shù)老師認(rèn)為他相較于待在校園“做學(xué)術(shù)”，更適合到企業(yè)“做工程”——在實(shí)踐中將理論研究落地，在工程現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題。

　　實(shí)際上，這與孫俊杰的想法不謀而合。導(dǎo)師們的話，讓他心中更踏實(shí)。

　　本科階段，姚景帥曾參軍入伍。他原本的職業(yè)規(guī)劃，就是希望畢業(yè)后能進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域單位工作，得知卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃有校企聯(lián)合培養(yǎng)方案時(shí)，他立刻報(bào)名了。

　　去年9月，在校內(nèi)結(jié)束了一學(xué)年的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)后，孫俊杰進(jìn)入中國(guó)航天科技集團(tuán)，開(kāi)始了為期3年的企業(yè)實(shí)踐。姚景帥則前往中國(guó)航天科工集團(tuán)，他將在更真實(shí)而充滿挑戰(zhàn)的工程實(shí)踐環(huán)境中錘煉本領(lǐng)，提高創(chuàng)新實(shí)踐能力、拓寬學(xué)科交叉融合思維。

　　不久前，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)辦公室轉(zhuǎn)發(fā)《工程類(lèi)博士專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文與申請(qǐng)學(xué)位實(shí)踐成果基本要求（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《基本要求》），著力構(gòu)建彰顯中國(guó)特色、符合教育規(guī)律的工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，引領(lǐng)帶動(dòng)教育教學(xué)改革，自主培養(yǎng)卓越工程師和優(yōu)秀工程技術(shù)人才。其中，首次明確了通過(guò)實(shí)踐成果申請(qǐng)學(xué)位的標(biāo)準(zhǔn)和程序，相關(guān)要求將于2025年1月開(kāi)始實(shí)施。《基本要求》的制定對(duì)中國(guó)加快推進(jìn)工程博士培養(yǎng)模式改革，培養(yǎng)更多卓越工程師和優(yōu)秀工程技術(shù)人才具有重要意義。

　　卓越工程師學(xué)院到底需要什么樣的學(xué)生？

　　北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院副院長(zhǎng)師鵬認(rèn)為，核心在于“不拘一格”——不拘一格選人才，不拘一格育人才，不拘一格評(píng)人才。

　　“可以說(shuō)，《基本要求》如同一個(gè)‘指揮棒’?！睅燍i說(shuō)?！耙郧拔覀?cè)谶x拔推薦免試攻讀研究生人選時(shí)，是用GPA（平均學(xué)分績(jī)點(diǎn)）排隊(duì)，學(xué)生們比誰(shuí)分?jǐn)?shù)高、成績(jī)好。但我們?cè)谶x拔卓越工程師計(jì)劃研究生人選時(shí)，適當(dāng)放寬了成績(jī)排名要求，讓更多學(xué)生能有機(jī)會(huì)參加選拔面試。以前保研和考研的時(shí)候，面試專(zhuān)家組評(píng)委大都是學(xué)校老師，但卓越工程師計(jì)劃不同，我們要求一半以上評(píng)委必須是來(lái)自企業(yè)一線的工程技術(shù)專(zhuān)家。與其說(shuō)是老師選學(xué)生，更像是幫企業(yè)選出合適的工程技術(shù)人才，這些人才要具備在真實(shí)環(huán)境中發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的綜合能力?！痘疽蟆愤M(jìn)一步強(qiáng)化了工程博士專(zhuān)業(yè)學(xué)位以實(shí)踐創(chuàng)新能力為導(dǎo)向的培養(yǎng)定位和標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)未來(lái)的學(xué)生選拔也具有重要的參考價(jià)值?！?/p>

　　在卓越工程師培養(yǎng)過(guò)程中，師鵬發(fā)現(xiàn)，校內(nèi)導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師在幫助學(xué)生選擇論文題目方面差別很大，有時(shí)側(cè)重點(diǎn)也完全不同。企業(yè)導(dǎo)師給學(xué)生選擇的論文題目更像某個(gè)國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)的選題，而非博士學(xué)位論文所能完全包括的范疇。校內(nèi)導(dǎo)師則需要幫助學(xué)生把握好工程技術(shù)和理論方法之間的平衡關(guān)系，找到理論與實(shí)踐的平衡點(diǎn)。

　　“此外，借助培養(yǎng)卓越工程師的機(jī)會(huì)，我們重塑了學(xué)院的培養(yǎng)方案和課程體系，將原有傳統(tǒng)教學(xué)資源轉(zhuǎn)化為信息化數(shù)字化教學(xué)資源，為學(xué)生的課程學(xué)習(xí)提供了更多維度的資源支撐?！睅燍i說(shuō)。

　　打造一支高水平導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)

　　北京航空航天大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)曹慶華介紹，區(qū)別于以往工程碩博士培養(yǎng)，北航圍繞辦學(xué)模式、招生模式、關(guān)鍵要素、導(dǎo)師隊(duì)伍和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)5方面開(kāi)展創(chuàng)新性工作。

　　一是從學(xué)校單主體育人到校企雙主體協(xié)同育人。堅(jiān)持教育、科技、人才一體戰(zhàn)略，校企協(xié)同打造“四共四通”辦學(xué)模式，即“共同招生、共同培養(yǎng)、共同選題、共享成果”，以及“師資互通、課程打通、平臺(tái)融通和政策暢通”。

　　二是從學(xué)校招生到以企業(yè)需求為先導(dǎo)，先定課題、導(dǎo)師后招生的校企協(xié)同招生新模式。設(shè)置特殊學(xué)術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)通道，把專(zhuān)項(xiàng)試點(diǎn)作為提前批，按領(lǐng)域組織校企招生面試考核專(zhuān)家組，高質(zhì)量選拔有志于服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、成長(zhǎng)為卓越工程師的優(yōu)秀學(xué)生。

　　三是從單一學(xué)科培養(yǎng)到多學(xué)科交叉融合的領(lǐng)域培養(yǎng)。在研究制定卓越工程師通用能力和各領(lǐng)域?qū)Ｓ媚芰?biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，明晰領(lǐng)域人才能力要求，1/3課程企業(yè)主導(dǎo)、1/3課程學(xué)校主導(dǎo)、1/3課程校企共同講授。同時(shí)，建設(shè)突出“前沿性、交叉性、高階性、挑戰(zhàn)度”的關(guān)鍵領(lǐng)域核心課程，把企業(yè)實(shí)際工程案例融入教學(xué)，首批建設(shè)的28門(mén)課程均為校企共建共講的課程。

　　而對(duì)于導(dǎo)師遴選，曹慶華認(rèn)為，參與卓越工程師教學(xué)的導(dǎo)師們也需要時(shí)間去適應(yīng)培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)換。

　　“這實(shí)際上對(duì)導(dǎo)師提出了極強(qiáng)的指導(dǎo)能力提升與變革的要求。如何指導(dǎo)好這些學(xué)生？尤其對(duì)于那些想通過(guò)實(shí)踐成果拿到學(xué)位的博士來(lái)說(shuō)，導(dǎo)師如何指導(dǎo)學(xué)生寫(xiě)好方案設(shè)計(jì)？能不能通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審？執(zhí)行過(guò)程中指標(biāo)能否達(dá)成？是否真的具有可行性？……包括最后的成果總結(jié)報(bào)告、實(shí)物如何展示，導(dǎo)師都要全程把關(guān)。這要求校內(nèi)導(dǎo)師本人必須對(duì)產(chǎn)學(xué)研用諸多環(huán)節(jié)非常熟悉，我們校內(nèi)有1800多名老師報(bào)名，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選拔，最后只留下了800多名?！辈軕c華坦言，學(xué)校老師們踴躍參選國(guó)家卓越工程師學(xué)院導(dǎo)師，但是，如果想要徹底解決產(chǎn)教“兩張皮”這一突出問(wèn)題，選拔出一支師德高尚、學(xué)術(shù)精湛、校企合作基礎(chǔ)深厚的導(dǎo)師隊(duì)伍是其中關(guān)鍵。

　　在卓越工程師學(xué)院2025級(jí)校企招生宣講中，教室到走廊擠滿了趕來(lái)聽(tīng)詳情的學(xué)生們，這讓從教30年的曹慶華直呼“沒(méi)想到”。目前，北航卓越工程師學(xué)院2023—2025級(jí)的學(xué)生均為本校優(yōu)秀推免生，學(xué)生總規(guī)模已達(dá)1200多人。

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