收獲=“冒險”，安全=“平庸”？

　　對大學生搭車出游的行為，贊同者認為，搭車是鍛煉才干、接觸社會的一種有效方式，而“溝通、信任、感動”也往往成為搭車者們回味的關鍵詞。對此張欣表示認同。張欣說，很多搭車者只帶很少的錢甚至不帶錢，所以每一次請求免費搭車，搭車者都要厚著臉皮，被拒絕也是家常便飯。但正因為這樣，碰見熱心腸的陌生人，就更讓搭車者們感動。“我就曾在貴州一條山路上走了7個多小時才搭上一輛車，司機答應帶我的時候，我眼淚一下子就出來了，這種情感經(jīng)歷是別處無法獲得的財富�！睆埿勒f。

　　此外，搭車者們?yōu)榻鉀Q食宿想出的種種辦法，如工地搬磚、飯店洗碗、投宿寺廟等行為，也為大學生們所贊賞。中國農(nóng)業(yè)大學學生林云龍說：“人不逼自己一把，永遠不知道自己的潛力有多大。搭車旅游既能欣賞風景，又能鍛煉生存能力，何樂而不為呢？”

　　不過，在人人網(wǎng)近期一項“你是否會搭車遠游”的調查中，有393人選擇“是”，選擇“否”的卻達到1198人，其中“安全無保證”成為最常被提及的理由�！按钴嚬倘豢梢允斋@很多，但一旦出現(xiàn)安全問題，那些冒險得來的收獲還有什么意義？”一名網(wǎng)友說。但也有人認為“待在家里最安全，但選擇了平庸的你，什么也收獲不到”。

　　鄭州大學學生輔導員張實勤告訴記者，每當有學生跟他聊起搭車出行，他都表示反對，有一次一名學生已經(jīng)開始做準備，為此他還通知了家長，“磨煉自己有很多渠道，沒必要采取安全系數(shù)低的方式。現(xiàn)在的大學生獨生子女多，一味追求刺激對家庭也不負責任�！�

　　搭車并非人人適合

　　盡管面臨的反對聲不少，但隨著搭車遠行吸引到越來越多的目光，大學生又該如何對待心中的“搭車熱情”呢？

　　何磊鋒注意到，外界往往過于渲染搭車行為的“正能量”，而對其中的困難甚至危險描述甚少�！拔覀兠磕甓寄苈牭接腥舜钴嚤或_被搶甚至危及人身安全的消息，大學生還是應該多和有經(jīng)驗的‘驢友’交流，他們了解的情況更全面�！焙卫阡h說。

　　雖然找張欣取經(jīng)的人很多，但張欣一直認為，搭車并非人人適合。從安全的角度考慮，每次出門張欣都要找一名同伴。2012年，一位朋友和張欣一起出行，但同伴并沒有表現(xiàn)出獨立遠游的素質，不僅一直由張欣照顧，把張欣“累得半死”，而且?guī)滋煨迈r勁一過，他就無法忍受奔波，最終中途買了回家的機票。事后張欣總結說，獨立生活能力差的人不適合搭車，最好能先通過其他方式培養(yǎng)生活能力，否則在路上會很累。

　　何磊鋒建議，大學生可先在本省范圍內(nèi)出行以積累經(jīng)驗，同時要堅決避免前往人煙稀少的路段。“我覺得當務之急還是要高質量地普及安全教育�！焙卫阡h說，“我甚至在高速路上見過攔車的大學生。如果學生連這點安全意識都沒有，還是不要出來了。”

　　首都師范大學教師楊燦坤認為，學校也面臨挑戰(zhàn)�！皩W校是堵還是疏？是否應該把安全工作做在前頭？或者開發(fā)更符合‘90后’大學生特點的社會實踐項目，以吸引他們？如果搭車的大學生越來越多，這些問題都應該及早研究�！保☉�被采訪者要求，張欣為化名）（記者 高毅哲）

(來源:中國教育報)