學(xué)生在西航職院實訓(xùn)基地培訓(xùn)。 王禹涵攝

日前，陝西省公示了2023年職業(yè)教育國家在線精品課程擬推薦名單，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱西航職院）《航空發(fā)動機原理與構(gòu)造》專業(yè)課程成功入選。

記者了解到，西航職院建校68年來，堅持走航空特色發(fā)展之路，以培育工匠精神為育人導(dǎo)向，打造國家級“飛機機電設(shè)備維修”“無人機應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)群，為我國航空行業(yè)培養(yǎng)了一大批杰出高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

課本上學(xué)知識 實踐中長本領(lǐng)

飛機維修人員是飛機的維護師，就像“醫(yī)生”一樣，診斷和治療飛機各個系統(tǒng)、零部件的疑難雜癥，保障飛機平安飛行。

《航空發(fā)動機原理與構(gòu)造》是高職飛機機電設(shè)備維修專業(yè)核心課程，也是飛機發(fā)動機維修技術(shù)等專業(yè)的核心課程。記者了解到，根據(jù)飛機發(fā)動機維修企業(yè)典型工作任務(wù)及教學(xué)的可行性，西航職院為課程構(gòu)建了航空發(fā)動機基礎(chǔ)知識、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)組成及其特性、航空發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)及輔助系統(tǒng)等3個遞進式模塊，分為11個教學(xué)情境、58個任務(wù)，共計72學(xué)時。

航空維修工程學(xué)院飛機機電設(shè)備維修專業(yè)帶頭人、《航空發(fā)動機原理與構(gòu)造》課程負責(zé)人吳冬告訴記者：“我們培養(yǎng)出來的學(xué)生大多數(shù)在航空公司、航空維修企業(yè)擔(dān)任機務(wù)人員，動手能力比較強?！?/p>

為了建立教學(xué)做一體化的改革體系，讓學(xué)生們在實踐中長知識、學(xué)本領(lǐng)，《航空發(fā)動機原理與構(gòu)造》專業(yè)課程配備了國家級虛擬仿真實訓(xùn)基地、航空發(fā)動機維修省級實訓(xùn)基地以及省級高技能人才培訓(xùn)基地，還與外部機構(gòu)、企業(yè)合作建立了航空維修產(chǎn)業(yè)學(xué)院及12家校外實習(xí)實訓(xùn)基地。

走進1600平方米的校內(nèi)實訓(xùn)基地，記者看到50余架飛機一字排開。僅是退役的民航發(fā)動機，學(xué)校就購買了30多臺?！斑@是早期的活塞發(fā)動機，我們還擁有渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等多種型號的發(fā)動機。”吳冬如數(shù)家珍。

為了解決航空維修實訓(xùn)中看不到實物、危險性大、成本高等問題，西航職院還投入500萬元建設(shè)了數(shù)字化實驗室?！逗娇瞻l(fā)動機原理與構(gòu)造》課堂上，學(xué)生可以利用數(shù)字化實驗室內(nèi)的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，觀察發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作系統(tǒng)。實驗室內(nèi)還設(shè)有按照1︰1比例復(fù)刻的3D飛機模擬器，讓學(xué)生們在掌握理論的基礎(chǔ)上，能夠隨時“上機”實訓(xùn)。

記者了解到，飛機機電設(shè)備維修教師團隊獲批全國高校黃大年式教師團隊、國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團隊，2名教師被聘為全國職業(yè)院校技能大賽賽項專家、裁判。

畢業(yè)即上崗 上崗即勝任

西航職院航空維修工程學(xué)院黨總支書記高北雄表示：“我們要培養(yǎng)一批德技並修的學(xué)生。他們不僅要具有良好的品德和技術(shù)，還要吃得了苦、耐得下心，對企業(yè)忠誠度高。”

為了讓學(xué)生不出校門就能考執(zhí)照，西航職院投資1500萬元建設(shè)了民用航空器維修培訓(xùn)基地。同時，學(xué)校特別設(shè)立“147班”。這個班級的學(xué)生在校期間即可考取民用航空器維修（CCAR-147）執(zhí)照。如果在校期間拿到執(zhí)照，意味著學(xué)生已經(jīng)具備了維修飛機的資格，實現(xiàn)從學(xué)校到企業(yè)的無縫銜接。

走進西航職院的實訓(xùn)基地，飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的學(xué)生們正在一架波音737飛機上開展機務(wù)實操課程。“很震撼，我在學(xué)校就能觸摸到在一線飛行過的飛機！”大三學(xué)生華振良手持檢修單，進行起動機滑油勤務(wù)。他是首批“147班”的畢業(yè)生，今年已經(jīng)簽約春秋航空股份有限公司。

航空維修工程學(xué)院院長、全國黃大年式教學(xué)團隊負責(zé)人張超表示，將學(xué)歷教育和職業(yè)教育資格培訓(xùn)相同步，既有效促進學(xué)生就業(yè)，也大幅降低了企業(yè)培養(yǎng)維修人員的周期和費用。

“2023年起，‘147班’每年向多家民航公司輸送專業(yè)人才200余名?！蔽骱铰氃赫猩幪庨L史小英表示。數(shù)據(jù)顯示，航空維修工程學(xué)院畢業(yè)生去向落實率常年保持在97%以上。

（記者 王禹涵）

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