昨日，李克強在湖南大學(xué)學(xué)生創(chuàng)業(yè)中心“明碼實價”買下兩位創(chuàng)業(yè)大學(xué)生的4個產(chǎn)品。

　　據(jù)新華視點 李克強總理3日在滬昆高鐵長沙施工現(xiàn)場考察。該鐵路建成后將是我國東西向里程最長的高鐵，會使上海至昆明時間縮短28小時。李克強對現(xiàn)場工人說，你們干的這番事業(yè)很了不起，正在創(chuàng)造中國新的速度，是國家的大功臣。你們既是高鐵建設(shè)者，也將會是受益者。

　　在滬昆高鐵施工現(xiàn)場，李克強踏著凹凸不平的道床石子察看鋪設(shè)好的鋼軌。聽到負責人介紹設(shè)備已出口海外，長期著力向海外“推銷”中國裝備的李克強高興地說，中國裝備、中國標準走出國門，既帶動經(jīng)濟發(fā)展，也揚了中國人的志氣。

　　在長沙南站施工現(xiàn)場，李克強說，這條鐵路建成后將是我國東西向里程最長的鐵路。它不僅會縮短東西部的地理距離，也將拉近沿途百姓的心理距離，帶動沿線發(fā)展，促進社會公平。

　　李克強說，這條鐵路穿越秦巴、武陵和六盤水山區(qū)等貧困地區(qū)，將帶動大山深處的農(nóng)民走出山區(qū)，尋求新發(fā)展。他對項目負責人說，鐵路建設(shè)不光要追求經(jīng)濟效益，還要追求社會效益，最終目的是促進區(qū)域經(jīng)濟社會平衡發(fā)展。

　　昨日，李克強在滬昆高鐵長沙施工現(xiàn)場考察。李克強對現(xiàn)場工人說，你們干的這番事業(yè)很了不起，正在創(chuàng)造中國新的速度，是國家的大功臣。 據(jù)新華視點

　　■ 概況

　　滬昆高鐵明年全線貫通

　　滬昆高鐵是我國“四縱四橫”鐵路客運網(wǎng)主骨架之一，全長2264公里，總投資超過3000億，預(yù)計將于2015年全線通車，屆時從上海坐火車前往昆明，最快只要9個小時，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近28個小時。

　　即將通車的滬昆高鐵東起上海，西至云南昆明，沿途經(jīng)過上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等多個大城市，連接了華中、華東和西南地區(qū)。

　　李克強總理考察的長沙南站是滬昆高鐵的重要換乘點，在此滬昆高鐵與京廣高鐵實現(xiàn)換乘。

　　按照有關(guān)設(shè)計標準，滬昆高鐵最高時速為350公里，實際運營時速為300公里。如果按最高時速計算，從上海到南昌僅需3小時，杭州到南昌僅需2.5小時，昆明到長沙僅需4小時，昆明到杭州8小時；從上海坐火車前往昆明只要9個小時。

　　滬昆高鐵部分路段目前已經(jīng)開通運營，其中滬杭段于2010年通車；南昌至長沙段2014年9月底通車，南昌至杭州段2014年底通車；全線預(yù)計于2015年建成通車。 新京報記者 閆欣雨