昨日，李克強(qiáng)在湖南大學(xué)學(xué)生創(chuàng)業(yè)中心“明碼實(shí)價(jià)”買下兩位創(chuàng)業(yè)大學(xué)生的4個(gè)產(chǎn)品。

　　據(jù)新華視點(diǎn) 李克強(qiáng)總理3日在滬昆高鐵長(zhǎng)沙施工現(xiàn)場(chǎng)考察。該鐵路建成后將是我國(guó)東西向里程最長(zhǎng)的高鐵，會(huì)使上海至昆明時(shí)間縮短28小時(shí)。李克強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人說(shuō)，你們干的這番事業(yè)很了不起，正在創(chuàng)造中國(guó)新的速度，是國(guó)家的大功臣。你們既是高鐵建設(shè)者，也將會(huì)是受益者。

　　在滬昆高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，李克強(qiáng)踏著凹凸不平的道床石子察看鋪設(shè)好的鋼軌。聽到負(fù)責(zé)人介紹設(shè)備已出口海外，長(zhǎng)期著力向海外“推銷”中國(guó)裝備的李克強(qiáng)高興地說(shuō)，中國(guó)裝備、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出國(guó)門，既帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也揚(yáng)了中國(guó)人的志氣。

　　在長(zhǎng)沙南站施工現(xiàn)場(chǎng)，李克強(qiáng)說(shuō)，這條鐵路建成后將是我國(guó)東西向里程最長(zhǎng)的鐵路。它不僅會(huì)縮短?hào)|西部的地理距離，也將拉近沿途百姓的心理距離，帶動(dòng)沿線發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)公平。

　　李克強(qiáng)說(shuō)，這條鐵路穿越秦巴、武陵和六盤水山區(qū)等貧困地區(qū)，將帶動(dòng)大山深處的農(nóng)民走出山區(qū)，尋求新發(fā)展。他對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，鐵路建設(shè)不光要追求經(jīng)濟(jì)效益，還要追求社會(huì)效益，最終目的是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)平衡發(fā)展。

　　昨日，李克強(qiáng)在滬昆高鐵長(zhǎng)沙施工現(xiàn)場(chǎng)考察。李克強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人說(shuō)，你們干的這番事業(yè)很了不起，正在創(chuàng)造中國(guó)新的速度，是國(guó)家的大功臣。 據(jù)新華視點(diǎn)

　　■ 概況

　　滬昆高鐵明年全線貫通

　　滬昆高鐵是我國(guó)“四縱四橫”鐵路客運(yùn)網(wǎng)主骨架之一，全長(zhǎng)2264公里，總投資超過(guò)3000億，預(yù)計(jì)將于2015年全線通車，屆時(shí)從上海坐火車前往昆明，最快只要9個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近28個(gè)小時(shí)。

　　即將通車的滬昆高鐵東起上海，西至云南昆明，沿途經(jīng)過(guò)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等多個(gè)大城市，連接了華中、華東和西南地區(qū)。

　　李克強(qiáng)總理考察的長(zhǎng)沙南站是滬昆高鐵的重要換乘點(diǎn)，在此滬昆高鐵與京廣高鐵實(shí)現(xiàn)換乘。

　　按照有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滬昆高鐵最高時(shí)速為350公里，實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)速為300公里。如果按最高時(shí)速計(jì)算，從上海到南昌僅需3小時(shí)，杭州到南昌僅需2.5小時(shí)，昆明到長(zhǎng)沙僅需4小時(shí)，昆明到杭州8小時(shí)；從上海坐火車前往昆明只要9個(gè)小時(shí)。

　　滬昆高鐵部分路段目前已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)，其中滬杭段于2010年通車；南昌至長(zhǎng)沙段2014年9月底通車，南昌至杭州段2014年底通車；全線預(yù)計(jì)于2015年建成通車。 新京報(bào)記者 閆欣雨